4月17日24时，国内成品油零售价格迎来年内最大幅度下调。根据国家发展改革委消息，自2025年4月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调480元和465元。折合成升价，每升92号汽油、95号汽油和0号柴油的降幅分别在0.38元、0.40元及0.40元。今年国内成品油零售价格已经经历了八轮调整周期，其中3次上调，1次搁浅，4次下调。
本计价周期内，美国贸易关税政策调整导致市场对石油需求预期降低，加之欧佩克+宣布增产，国际原油价格下跌明显，一度跌至近四年来最低水平。虽然后期关税消息对市场的作用减弱，原油价格有所回升，但国内测算的原油变化率仍为负值，国内成品油零售限价下调预期浓厚。
本轮成品油零售限价下调后，消费者用油成本将会减少。以油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花19元，95号汽油将少花20元。对于小型私家车，以月跑2000公里、百公里油耗在8升计算，在下次调价窗口开启前，消费者用油成本将减少28元左右。物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗在38升的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少709元左右。
近期国内批发市场汽油柴油市场均价较上个调价周期均呈现下跌趋势。本周期内国际原油价格宽幅下跌，拉低整体成本端。从供需面来看，主营炼厂进入检修季，国内整体供应下滑，但原油宽幅下跌利空市场心态，中下游入市积极性受挫，观望氛围浓厚，车船成交缩量明显，对汽油柴油价格形成拖累。
金联创资讯分析师毕明欣指出，随着原油价格走势下行，对成品油价格的下调预期指引强烈，消息面利空施压油市。尽管清明节假期归来，市场存在一定补货需求，但受原油价格宽幅下调预期牵制，业内普遍对后市行情较为悲观，入市操作趋于谨慎。
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