萤火虫总裁金舸强调，萤火虫不会拖累蔚来毛利，而是要做出正向贡献。根据最新计划，蔚来将力争2025年第四季度实现单季度盈利。销量方面，蔚来计划2025年完成约44万辆的交付目标。
4月19日，蔚来全新品牌萤火虫首款同名车型上市，新车提供自在版、发光版两种设计风格，起售价分别为11.98万元、12.58万元，起售价较预售价最高下调2.9万元。据官方介绍，萤火虫已入驻全国300余家蔚来门店，将于4月29日开启交付。
萤火虫是蔚来继NIO、乐道后推出的第三个品牌，定位更低，被视为蔚来扩大规模的关键力量。萤火虫总裁金舸表示，该品牌将全面接入蔚来服务体系，支持"可充可换可升级"，BaaS电池租用方案于8月1日开启，并将于明年初接入蔚来第五代换电站。
接入蔚来换电站，这透露出萤火虫的换电服务在近期有了全新的规划。一个月前，蔚来董事长李斌在接受采访时表示，萤火虫会单独建立换电站，并不会跟蔚来和乐道车型共用换电站，而是单开一个体积更小、成本更低的专用换电站体系。今年3月，蔚来与宁德时代(231.360,5.90,2.62%)签署战略合作协议，表示萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。
在多细分市场覆盖的思路下，蔚来于去年推出了第二品牌乐道，试图以更低价格拓展市场。当前，乐道的销量还在爬坡期。今年1—3月，乐道交付量分别为5912辆、4049辆和4820辆，与此前设定的2万辆目标相差甚远。为此，蔚来近期对乐道品牌管理层进行了调整。
0 评论