广州地铁十二号线全线洞通 隧道贯通助力年内开通

近日，广州地铁十二号线景泰至柯子岭区间左线盾构机成功出洞，标志着该区间实现双线隧道贯通。至此，十二号线所有区间隧道已经全部贯通。广州体育馆至景泰区间轨行区顺利完成热滑试验，与赤岗塔站、广州白云站一起移交运营部门调试，标志着线路东段、西段年内开通的车站和轨行区已全部移交进入运营调试阶段。

景柯区间左线隧道全长1033米，地质条件复杂多样，主要以中微风化石灰岩及强风化页岩为主，溶洞见洞率为21.5%。盾构机还需下穿柯子岭建（构）筑物群、大金钟路-新广从路高架桥、白云大道南高架等，施工风险源多，掘进难度大。为应对这些挑战，施工中采用泥水、土压双模盾构机进行掘进。通过强化刀盘结构设计，在盾构机配置土仓可视化、超前钻机等装置，提高设备性能，增强盾构机在复杂地质条件下的适应性。在地层探测上采用微动物探结合跨孔CT手段提前探测溶洞发育区并进行处理，针对下穿房屋位置的溶洞处理采用潜孔钻打斜孔方式最大限度加固房屋地基，对下穿桥桩位置采用桩基托换工艺保障穿越过程中的桥梁安全，最终实现区间隧道双线贯通。

为确保热滑试验顺利进行，广州地铁联合中铁一局等参建单位多次召开热滑工作协商会，集中优势资源，通过集中作业形式在热滑试验前完成所有接驳作业。热滑试验中，列车运行平稳，受电弓与接触网的匹配状态良好，各项检测数据均处于正常范围。广州地铁建设单位还和运营单位加强联动，多次组织轨行区安全检查，逐项对标移交标准，保证轨行区安全移交。