巴西总统卢拉于10日开启自2023年以来的第二次访华之旅。此次访问代表团规模庞大，包括政府部长、议员及约200名商界人士，计划在此行期间签署一系列合作协议。作为中巴航空领域合作的重要参与者，巴西航空工业公司（巴航工业）的高管也随团来华。
巴航工业表示，过去几十年，巴西与中国建立了牢固的战略性外交关系，这种关系在充满不确定性的时期提供了稳定性。该公司看好中国民航市场前景，期待加强与中国在各个领域的合作。航空产业是中巴两国经贸合作的重点之一。去年4月卢拉上一次访华期间，两国发布的联合声明提出，在航空领域开展战略交流的重要性，并欢迎巴航工业与中方有关航空公司开展合作。
巴航工业是全球主要的支线飞机制造商，目前中国航空公司共运营约80架由巴航工业制造的E系列飞机。巴航工业认为中国是一个需求强劲的市场，正在与中国的潜在合作伙伴共同开发更多机会。根据《中国航空市场展望2024》报告，未来20年中国将需要超过1400架150座级以下的中小型窄体飞机。由于60%的中国国内航线每架航班的实际载客量约为100-150人，因此巴航工业认为中小型窄体飞机将在满足市场需求和促进市场增长方面发挥重要作用。
中国商飞预测，未来20年，预计中国航空运输市场将接收喷气客机9323架，其中支线客机821架，单通道客机6881架，双通道客机1621架，显示出中小型民航客机的旺盛需求。目前，中国商飞制造的支线客机C909和单通道客机C919已取得大量订单，并逐步走出国门。
巴航工业近期在中国获得型号合格证的E190-E2飞机和E195-E2飞机瞄准的是100至150座级市场，可以与中国国产的C919、C909实现互补，以更好地满足中国市场多样化的需求。除向中国市场直接销售飞机外，巴航工业还与中国航空产业链有着密切合作，早在2003年就与中方组建合资工厂，开始在中国本土生产ERJ145支线飞机。
巴航工业一直致力于与中国产业合作，重视中国在加强供应链方面的作用。中国先进的航空航天能力和工业专业知识与巴航工业的理念高度契合。巴航工业热切希望与中国实力雄厚、值得信赖的航空航天供应链企业合作，并期待在未来加强与中国在供应链、民航客机改装、可持续航空、服务和培训、新技术开发等领域的合作。
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