打出价格牌 蔚来和李斌豁出去了 降价求生引发热议

李斌终于承认了错误，蔚来全新ES8降价8万，租电版起售价降至30.88万元。这位曾坚持"不降价"的CEO在发布会上表示："第二代ES8研发时没考虑成本，定价失误。"如今，他以41.68万元的起售价将这款旗舰SUV推向市场，与理想L8展开竞争。老车主们对此反应复杂，有人指责"背刺"，也有人感叹："只要蔚来能活下去就行。"

全新ES8有三个版本：最便宜的6座行政豪华版买断价41.68万元，租电30.88万元；顶配6座签名版买断价45.68万元，租电34.88万元。相比老款49.8万元的起售价，这次降价幅度超过8万元，相当于白送一辆本田飞度。

销售团队在朋友圈中刷屏宣传："预售价只是烟雾弹，正式上市必破40万！"一些顾客连夜转订金，门店加班到凌晨两点，销售人员嗓子哑了还在喊："现在锁单送2万选装基金！"

李斌在媒体沟通会上坦诚："第二代ES8立项时，团队忘了算账。"工程师们只顾堆料，使用全铝车身、空气悬架、六活塞卡钳等高成本配置，导致成本报表难以控制。等到定价时才发现，即使卖到50万元也难以回本。更糟糕的是定位混乱，5米长的车塞进7座，第三排乘客空间狭小，被嘲讽为"狗座"。