2月27日，应急管理部召开新闻发布会，通报了安全生产和森林草原防灭火形势，并介绍了加强安全防范工作的具体措施。会上发布的数据显示，2025年全国生产安全事故起数、死亡人数同比分别下降8.7%和7%，事故起数首次降至2万起以下，重特大事故连续两年控制在个位数，2025年未发生特别重大事故。
尽管数据有所改善，但去年发生的9起重大事故及一些典型事故仍暴露出深刻教训。应急管理部调查统计司司长李豪文指出，这些教训主要体现在三个方面。
安全与发展必须统筹好。山东高密一化学公司违规变更工艺技术导致重大爆炸事故，四川阿坝红旗特大桥垮塌因勘察公司虚报钻孔数量埋下隐患，包钢年初的重大事故则是因为蒸汽球罐严重泄漏后企业继续施工所致。此外，一些地区盲目承接高风险项目，安全管理技术跟不上，导致事故频发。这些案例警示我们，高质量发展需要高水平的安全作为基石。
安全责任链条必须拧紧拧实。近年来，某些行业领域通过"一件事"全链条的安全整治取得明显成效，但部分地区和企业单位没有举一反三，在全链条整治上断链、各环节责任上断档。河北隆化老年公寓火灾和辽宁葫芦岛翻船事故均暴露了监管不到位的问题。此外，辽宁辽阳饭店火灾和广东汕头火灾也反映出对群众身边隐患治理不足。春节期间，江苏东海和湖北宜城的烟花爆竹爆燃事故提醒有关方面需全面加强烟花爆竹各个环节的安全监管。
一些影响安全生产的顽瘴痼疾必须彻底根治。尤其是一些建设施工项目违法违规转包分包、单纯低价中标等问题，在一些地方和单位依然存在。青海尖扎大桥垮塌和江苏响水桥梁垮塌事故均暴露出违法分包问题。昆明铁路重大事故则因施工人员长期违章指挥引发。道路运输行业虽然没有发生重特大事故，但超速超载、疲劳驾驶等老问题依然突出，这些问题需要从体制、机制和法规标准上研究解决。
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