“中国火车头”让更多国家跑得更快 高铁技术引领全球

中国推出了一款新型高速列车原型车，其在常规轨道上的时速可达400公里，将成为世界上速度最快的列车之一。这不是偶然现象，而是中国在全球高铁领域长期努力的结果。中国的高铁运营里程占全球总里程的70%以上，截至2024年底，铁路网络已累计运送旅客超过229亿人次，并将这一交通模式推广到全球40多个国家和地区。

四年间，中国增加了1万公里的高铁线路，主持制定了13项国际铁路联盟的国际标准，并整合了人工智能、大数据和物联网等技术，构建起智能高铁标准体系。尽管对一些国家而言，高铁可能仍遥不可及，但在中国，它已成为主要交通工具之一。每天最高可承载1600万人次的运力，覆盖了全国97%的人口超过50万的城市。预计到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里。

国际铁路联盟主席阿兰·别洛乌德表示，在全球高铁总里程已超6.5万公里的背景下，中国的突破意义非凡，每年有数十亿乘客受益于这种快速、安全且低碳的交通方式。中国与全球40多个国家和地区合作开展高铁的规划设计、建设以及运营，并参与了300多个国际标准制定和修订项目。例如，雅加达-万隆高铁是中国在海外建设的首条高铁线路，通车后将两地通行时间从3小时缩短至约40分钟。

从雅万高铁到中老铁路，再到中吉乌铁路，中国的技术、标准与装备正加速与全球脉搏同频共振。今年7月举行的国际铁路联盟大会上，中国国家铁路集团与西班牙、法国、白俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦等国签署了合作协议。

中国将其铁路系统打造成时代缩影。当其他国家将铁路建设视为可有可无的奢侈品而停工时，中国却以惊人的速度在客运量、货运量和里程数上不断刷新纪录。"中国火车头"不仅象征着这个亚洲国家对全球经济增长的影响力，还生动体现了中国高铁极速发展的历程。