今年首个"市市通高铁"的省份出现在东北。沈白高铁已开始模拟载客试运行，这条高铁正线起自沈阳北站，沿线经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等地，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。
对于辽宁来说，抚顺是省内唯一不通高铁的城市，随着沈白高铁建成通车，辽宁将成为全国第11个、东北首个"市市通高铁"省份。对于吉林来说，通化和白山也将成为省内首次接入全国高铁网的地级市。吉林省委副书记、省长胡玉亭添乘检查了沈白高铁通化至长白山段的开通准备工作，并表示要确保9月28日按期投入使用。
在普铁时代，东北是国内铁路网密度最高的地区之一，但进入高铁时代，东北的步伐似乎放缓了。近期东北多条高铁传来新消息，辽宁之后，下一个东北"市市通高铁"的省份也备受关注。随着东北高铁建设逐渐找回速度，其影响将逐步显现。
铁路对东北的影响深远，尤其是对城市格局的重塑。东北四大城市中，哈尔滨、长春堪称"被火车拉来的城市"，而沈阳则因多条铁路交汇，早早奠定了交通枢纽的地位。在中国铁路的发展历程中，东北长期处于领先地位。以《中国轨道交通行业发展报告（2017）》中各省域铁路密度排名来看，辽宁仅次于津、京、沪，高居全国第4。
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