12月11日，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在接受采访时，围绕机器人、智能驾驶、企业管理、硬件创业等话题进行了深入讨论。谈及今年的艰难决定时，他表示每天都在做重要决策，VLA项目就是其中之一，经过了两个多月的考虑。
他提到，在大规模创业后，不会有长时间痛苦的决定，而是快速思考、决策、动态调整和自我迭代。当天下午，何小鹏在个人社交平台上分享了一段关于"一场有趣的打赌"的内容：VLA2.0将在下个季度发布，作为第一个版本，必须行稳致远并期望惊艳出场，因此压力巨大。最近他在硅谷试驾了FSD V14.2版本和Robotaxi，整体感觉FSD已从一年多前的L2高阶辅助驾驶丝滑体验进入到了准L4的安心阶段。尽管有瑕疵，但明显超过去年水平。这次试驾让他更加坚信未来将是同一个自驾系统和硬件体系，分别服务于私享Robo和共享Robotaxi时代，每个人都可以跳过L3直接享受L4能力的汽车。
由于时间限制，VLA的第一个版本还无法实现当前FSD V14.2的所有功能。但在与团队共进晚餐时，何小鹏与自动驾驶团队打了个赌。如果到2026年8月30日，VLA在国内能达到FSD V14.2在硅谷的整体效果，他会在硅谷筹建一个特色中国风味食堂；反之，若未能实现，自动驾驶负责人将承诺在金门大桥裸跑。团队相信他们能赢得这个好吃的食堂。
何小鹏还表示，随着智能驾驶的发展，二十年后驾照考试或将消失。他认为，数年后汽车将实现全自动驾驶甚至无人驾驶，这将改变下一代人的生活方式，就像一百多年前骑马一样，未来考驾照可能不再是必备技能。
近期，小鹏汽车在广州车展上展示了多款车型以及全新一代IRON人形机器人和自研图灵芯片，希望展示其布局。此前的技术发布会上，针对"新一代IRON机器人是否内藏真人"的质疑，小鹏现场剪开机器人腿部覆盖件，公开展示内部机械结构。何小鹏在现场一度哽咽，表示这是第一次也是最后一次这样做以证明机器人的真实性。他还透露，小鹏很快会进入人形机器人量产阶段，期望率先切入商业场景，并做到机器人的销售价格接近汽车。
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