新一代小米SU7能否继续爆卖 改款强化竞争力

新一代小米SU7能否继续爆卖 改款强化竞争力！1月7日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在社交平台上宣布，新一代小米SU7预计于2026年4月份上市，并于当天上午10点开启小订。这是自2024年3月发布和4月交付以来，官方首次明确改款时间表。雷军透露，小米SU7在1年9个月的时间里交付超过36万辆，月均交付量超过1.7万辆。

黄河科技学院客座教授张翔表示，为了提升车型竞争力，小米汽车对小米SU7进行改款是必要的市场策略。鉴于车型更新换代周期缩短且小米SU7已热销两年，及时改款有助于避免销量下滑。小米目前仅有两款车型：小米SU7和小米YU7，持续改款是维持产品竞争力的关键。

小米SU7是小米汽车首款量产车，于2024年3月28日正式上市，起售价为21.59万元。截至2024年底，小米SU7首年交付量达13.69万辆，这在一定程度上验证了小米以消费电子思维切入整车市场的爆款方法论。从产品特点来看，小米SU7在同价位纯电轿车市场中，通过"硬件规格+智能体验+生态联动"的组合拳实现差异化。标准版/Pro/Max版本的CLTC续航分别为700km、830km和800km，覆盖主流用户通勤与中长途需求。基于澎湃OS的互联互通能力，小米强调手机、车机、智能家居的深度互动与多屏协同体验，将用户在手机与IoT侧形成的使用黏性迁移到车端。

此次改款，雷军提出了新颜色、新轮毂、新内饰以及增强安全等升级方向，同时强调全系标配激光雷达、辅助驾驶全部满配，并提到续航有重大突破、更先进的智能底盘与更强大的智能座舱和辅助驾驶系统。

尽管销量高歌猛进，但小米SU7上市以来也面临多次争议，主要集中在交付节奏、智能化安全与交易规则等方面。在上市初期订单集中释放、产能爬坡阶段，部分准车主对等待周期表达了不满。此外，小米SU7还因交通事故引发的安全担忧和社会讨论。例如，2024年9月南京南站附近的一起事故，小米汽车回应称是路面湿滑和驾驶人操作不当导致；2025年3月德上高速的一起严重事故，公司成立专项小组并配合警方调查。

小米汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和相关实施办法，多次宣布召回小米SU7。2025年1月，因软件策略问题可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能，召回部分标准版共计3.09万辆。同年9月，因L2高速领航辅助驾驶功能在某些情况下可能不足，召回部分标准版共计11.69万辆。此外，宣传表达与用户理解偏差引发的配置争议以及定金与尾款条款的司法争议也引起行业关注。

中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示认为，对小米汽车而言，改款不仅是配置升级，更是对交付稳定性、软件安全闭环、对外沟通透明度与交易规则合规性的一次综合补课与再出发。